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Lamborghini

O fabricante de automóveis desportivos Lamborghini é sem dúvida uma das marcas mais excitantes dos últimos anos. Em poucos anos, tanto a variedade de produtos como os números de vendas foram multiplicados. E não sem razão: o mais tardar com o Lamborghini Huracán, os amantes da marca foram apresentados com um veículo brutal numa classe própria, que continua a gozar de popularidade crescente. O espectro da marca italiana de automóveis super desportivos, também ancorada com sucesso nas corridas internacionais, vai desde "modelos de massa", como o Huracán EVO, ao Urus super SUV, até modelos especiais extremamente limitados, como o Lamborghini Sián. 

 

Veja também a nossa vasta selecção de veículos de outros fabricantes:

 

 

 

Proteja um dos nossos Lamborghinis novos ou usados agora na nossa localização principal no Clássico Remise Berlim. Oferecemos uma vasta gama de modelos Lamborghini actuais e históricos, bem como uma selecção em constante mudança de carros desportivos de luxo e supercarros da Ferrari, McLaren, Porsche e muitos outros. 

 

Está interessado num modelo especial da Lamborghini? A nossa rede mundial permite-nos encontrar-lhe um veículo que excede as suas expectativas. Na nossa área fora do mercado encontrará também ofertas variáveis de Lamborghini Aventador SVJ, Countach e Urus usados em perfeitas condições a preços justos após o registo bem sucedido. Mas também os modelos mais recentes, tais como o Lamborghini Sterrato e Urus Sport, que só queremos apresentar à nossa base de clientes escolhidos a dedo, estarão brevemente disponíveis aqui.

 

Comprar Lamborghini disponível imediatamente

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LAMBORGHINI Aventador SVJ 63 Roadster LIFT, CONDIÇÃO SUPERIOR
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LAMBORGHINI Aventador SVJ 63 Roadster LIFT, CONDIÇÃO SUPERIOR
998.410€
IVA dedutível
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2020
3.090 KM
Transmissão automática
Gasolina
LAMBORGHINI Aventador SVJ - CARBONO COMPLETO, GARANTIA
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LAMBORGHINI Aventador SVJ - CARBONO COMPLETO, GARANTIA
595.000€
IVA dedutível
G
2019
8.641 KM
Transmissão automática
Gasolina

Modelos Lamborghini já vendidos

MODELO PALETE

AVENTADOR SVJ

Detalhes do veículo 

  • Ano de Publicação: 2019
  • Motor: 6,5 litros - V12
  • Potência: 566 kW (770 hp)
  • Estilo de corpo: Coupé

AVENTADOR SVJ ROADSTER

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2020
  • Motor: 6,5 litros - V12
  • Potência: 566 kW (770 hp)
  • Estilo de corpo: Roadster

AVENTADOR LP 780-4 ULTIMAE

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2021
  • Motor: 6,5 litros - V12
  • Potência: 574 kW (780 hp)
  • Estilo de corpo: Coupé

AVENTADOR LP 780-4 ULTIMAE ROADSTER

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2020
  • Motor: 6,5 litros - V12
  • Potência: 574 kW (780 hp)
  • Estilo de corpo: Roadster

Segue-se em breve uma ilustração

HURACÁN TECNICA

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2022
  • Motor: 5,2 litros - V10
  • Potência: 470 kW (640 hp)
  • Estilo de corpo: Coupé

HURACÁN EVO

Detalhes do veículo 

  • Ano de Publicação: 2019
  • Motor: 5,2 litros - V10
  • Potência: 470 kW (640 hp)
  • Estilo de corpo: Coupé

HURACÁN EVO SPYDER

Detalhes do veículo 

  • Ano de Publicação: 2019
  • Motor: 5,2 litros - V10
  • Potência: 470 kW (640 hp)
  • Estilo de corpo: Roadster

HURACÁN EVO RWD

Detalhes do veículo 

  • Ano de Publicação: 2019
  • Motor: 5,2 litros - V10
  • Potência: 449 kW (610 hp)
  • Estilo de corpo: Coupé

HURACÁN EVO RWD SPYDER

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2020
  • Motor: 5,2 litros - V10
  • Potência: 449 kW (610 hp)
  • Estilo de corpo: Roadster

HURACÁN STO

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2021
  • Motor: 5,2 litros - V10
  • Potência: 470 kW (640 hp)
  • Estilo de corpo: Coupé

URUS

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2018
  • Motor: 4,0 litros - V8
  • Potência: 478 kW (650 hp)
  • Estilo de corpo: Coupé

URUS S

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2022
  • Motor: 4,0 litros - V8 - motor biturbo
  • Potência: 490 kW (666 cv)
  • Estilo de carroçaria: Carroçaria de propriedade

URUS PERFORMANTE

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2022
  • Motor: 4,0 litros - V8
  • Potência: 490 kW (666 cv)
  • Estilo de carroçaria: Carroçaria de propriedade

SIÁN FKP 37

Detalhes do veículo 

  • Ano de Publicação: 2019
  • Motor: 6,5 litros - V12
  • Potência: 602 kW (819 hp)
  • Estilo de corpo: Coupé

SIÁN ROADSTER

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2020
  • Motor: 6,5 litros - V12
  • Potência: 602 kW (819 hp)
  • Estilo de corpo: Roadster

COUNTACH LPI 800-4

Detalhes do veículo 

  • Ano de publicação: 2021
  • Motor: 6,5 litros - V12
  • Potência: 599 kW (814 hp)
  • Estilo de corpo: Coupé

A história de Lamborghini

Por incrível que pareça, os primeiros veículos produzidos por Ferruccio Lamborghini, o fundador do que viria a ser ́Automobili Lamborghini ́, eram urgentemente necessários tractores em 1948. Os veículos militares desactivados serviram de base. Cerca de 10 anos mais tarde, começou a produzir aparelhos de ar condicionado e queimadores antes de fundar a marca Lamborghini que hoje conhecemos em 1963. Desde o início, escolheu como símbolo ́Murciélago ́, um touro lendário que sobreviveu a uma tourada com 24 cuspidos no seu corpo. Força - a máxima do fabricante de carros desportivos até aos dias de hoje.

 

Contudo, só em 1966 é que o Miura atraiu a atenção generalizada, que, segundo as histórias, quase atingiu a marca dos 300 km/h. Com algumas excepções, quase todos os modelos Lamborghini desde então têm tido os nomes de touros e raças de combate famosos.

 

Depois de 1972, a empresa caiu numa crise económica. Devido aos números decepcionantes das vendas de modelos anteriores e à crise petrolífera, Ferruccio Lamborghini vendeu a empresa de tractores ao grupo "Same Deutz-Fahr" de hoje. A marca de carros desportivos também mudou de mãos várias vezes, o que levou, entre outras coisas, a um compromisso de Fórmula 1 nos anos 1987-1993.

 

Depois de a subsidiária da Volkswagen "Audi AG" ter assumido a marca, foi introduzida uma gama mais ampla de modelos e foram produzidos carros sensacionais de pequena série, tais como o Veneno, o carro de produção rodoviária mais caro do mundo na altura.

 

O mais tardar desde a introdução do Aventador, Huracán e do primeiro SUV de alta performance, o Urus, Lamborghini registou números de vendas em crescimento exponencial e já não é possível imaginar o universo dos carros desportivos sem ele.

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