Gostaria de comprar um Rolls-Royce em Berlim? A CF Motors, na Classic Remise Berlin, ajuda-o a encontrar o veículo ideal. A nossa visão geral de modelos apresenta séries selecionadas da Rolls-Royce; os veículos disponíveis para venda ao público e os já vendidos podem ser consultados em secções específicas deste site.
Os modelos Phantom, Ghost, Cullinan, Wraith, Dawn e Spectre respondem a diferentes preferências em termos de espaço, carroçaria e motorização. Especialmente na Rolls-Royce, o acabamento interior personalizado e as combinações de cores definem o caráter do veículo. Indique-nos quais os detalhes a que dá mais importância no modelo que deseja.
Veja também a nossa vasta selecção de veículos de outros fabricantes:
Quer conduza você mesmo ou dê especial importância ao conforto nos bancos traseiros: indique-nos a gama, a versão e o equipamento que deseja. No caso de um Rolls-Royce usado, a quilometragem e o histórico documentado do veículo são também fatores relevantes para a escolha.
Se o veículo que deseja não estiver listado publicamente, pode solicitar um Pesquisa da Rolls-Royce Apresentar. A nossa equipa em Berlim irá discutir as possibilidades consigo. A gama de modelos apresentada abrange diferentes anos de fabrico e não constitui uma lista atualizada do stock disponível.
De momento, não há nenhum Rolls-Royce listado no nosso inventário público de veículos. Teremos todo o prazer em receber o seu pedido de pesquisa.
Frederick Henry Royce estava tão insatisfeito com a qualidade do seu carro construído em França que em Abril de 1904 desenvolveu 3 dos seus próprios protótipos de um veículo de dois cilindros e 10 cv em Manchester. Estes conduziram de forma mais fiável e a palavra de boca em boca ditou que um amigo do seu parceiro de negócios persuadiu um certo Charles Rolls a encontrar-se com Royce. A Rolls, um dos primeiros comerciantes de automóveis comerciais na Grã-Bretanha, procurava há algum tempo automóveis de qualidade superior aos que importava da Bélgica e de França, pelo que a Royce e a Rolls tinham o mesmo objectivo desde o início. Sem muito trabalho contratual, a ideia de "produzir em massa" o primeiro modelo Rolls-Royce, o Rolls-Royce 10hp, foi concretizada. Nasceu o Rolls-Royce!
Já em 1911, o primeiro Fantasma de Prata levou a lendária ́Spirit de Ecstasy ́ mascote do radiador, uma figura feminina com um lenço a soprar ao vento.
Na década de 1920, os carros Rolls-Royce já eram lendários e eram conduzidos pela nobreza e celebridades de todo o mundo. Em 1931, o até então maior concorrente Bentley foi comprado para poder oferecer carros desportivos de auto-condução. Durante a Segunda Guerra Mundial, a produção foi suspensa após a morte de Henry Royce.
A partir de 1946, foram produzidos os numerosos nomes dos modelos actuais - incluindo o Dawn, Wraith e Phantom. Nos anos 70, a actual empresa Rolls-Royce foi à falência. Os fabricantes de motores e a produção de automóveis foram separados um do outro.
A partir de 1997, os direitos ao radiador Rolls-Royce e à mascote do radiador ́Spirit de Ecstasy ́ pertenceram à Bentley. Contudo, a BMW já tinha garantido os direitos ao nome, pelo que Bentley e Rolls-Royce foram separados e a partir do início dos anos 2000 Bentley pertencia ao Grupo Volkswagen e tanto a produção como os direitos à Rolls-Royce pertenciam à BMW. Este ainda é o caso actualmente, pelo que ambas as marcas estão em forte parceria com fabricantes de automóveis alemães globais.
Contacte a CF Motors na Classic Remise Berlin através do número +49 30 4597 5870 ou do formulário. Indique-nos a série e o equipamento pretendidos. No caso de um veículo específico, entraremos em contacto consigo para confirmar a disponibilidade e marcar uma eventual visita.
Pode criar um pedido de pesquisa com os seus critérios relativos ao modelo, versão, equipamento interior, quilometragem e orçamento. A gama de modelos serve, neste caso, como orientação. Os veículos disponíveis ao público e os já vendidos são apresentados separadamente.
Basta telefonar-nos ou enviar-nos os seus dados de contacto não vinculativos através do nosso formulário de contacto. Entraremos então imediatamente em contacto consigo por Telefone, Mail, WhatsApp ou Telegrama na altura da sua preferência.
* Os dados oficiais relativos ao consumo de combustível, às emissões de CO2, ao consumo de energia e à autonomia eléctrica foram determinados de acordo com o procedimento de medição prescrito e estão em conformidade com o Regulamento (UE) n.º 715/2007, tal como alterado. Os valores NEDC têm em conta as diferenças na dimensão da roda e do pneu seleccionados no caso das gamas, e qualquer equipamento opcional no WLTP. Os valores WLTP são utilizados para o cálculo de impostos e outras taxas relacionadas com veículos que se baseiam (também) nas emissões de CO2 e, quando aplicável, para efeitos de subsídios específicos para veículos. Quando aplicável, os valores NEDC listados foram determinados com base no novo procedimento de medição MLTP e convertidos de volta para o procedimento de medição NEDC para fins de comparabilidade.
Para os veículos submetidos a novos ensaios de tipo desde 1 de janeiro de 2021, os dados oficiais só existem de acordo com o WLTP. Além disso, de acordo com o Regulamento da UE 2022/195, os valores NEDC deixarão de ser incluídos nos certificados de conformidade CE a partir de 1 de janeiro de 2023. Para mais informações sobre os métodos de medição WLTP e NEDC, consultar www.dat.de/co2
Para mais informações sobre o consumo oficial de combustível e as emissões específicas oficiais de CO2 dos automóveis novos de passageiros, consultar o "Guia sobre o consumo de combustível, as emissões de CO2 e o consumo de eletricidade dos automóveis novos de passageiros", disponível em todos os pontos de venda, na Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Schamhausen, e em www.dat.de/co2 está disponível gratuitamente. A(s) ilustração(ões) mostra(m) o equipamento opcional.
Eficiência de CO2 de acordo com o procedimento de medição WLTP O que é o WLTP?
Desde 1 de setembro de 2017, alguns automóveis novos são homologados de acordo com o Procedimento de Ensaio Harmonizado a Nível Mundial para Veículos Ligeiros (WLTP), um procedimento de ensaio mais realista para medir o consumo de combustível e as emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLRP substituirá o novo ciclo de condução europeu (NEDC). Devido às condições de ensaio mais realistas, os valores de consumo de combustível, consumo de energia e emissões de CO2 medidos de acordo com o WLTP são, em muitos casos, mais elevados e as gamas, em muitos casos, mais baixas do que as medidas de acordo com o NEDC. Atualmente, a comunicação dos valores NEDC continua a ser obrigatória. No caso de veículos novos homologados de acordo com o WLTP, os valores NEDC acima referidos são derivados dos valores WLTP abaixo indicados. Estes valores correspondem à sua configuração atual; se alterar o equipamento, estes valores também podem mudar. A partir de 1 de setembro de 2018, o imposto sobre veículos será calculado com base nos valores WLTP determinados.