Rolls-Royce

Фредерик Генри Ройс был настолько недоволен качеством автомобиля французской сборки, что в апреле 1904 года в Манчестере разработал 3 собственных прототипа двухцилиндрового 10-сильного автомобиля. Эти автомобили были более надежными, и, по слухам, друг его делового партнера уговорил некоего Чарльза Роллса встретиться с Ройсом. Роллс, один из первых дилеров коммерческих автомобилей в Великобритании, уже давно искал автомобили более высокого качества, чем те, которые он импортировал из Бельгии и Франции, поэтому у Ройса и Роллса с самого начала была одна цель. Без особого труда по контракту была реализована идея "массового производства" первой модели Rolls-Royce, Rolls-Royce 10hp. Rolls-Royce родился!
Уже в 1911 году на первом Silver Ghost был изображен легендарный талисман радиатора ´Spirit of Ecstasy´ - женская фигура с развевающимся на ветру шарфом.
В 1920-х годах автомобили Rolls-Royce уже стали легендарными, на них ездили представители знати и знаменитости по всему миру. В 1931 году был перекуплен крупнейший на тот момент конкурент Bentley, чтобы иметь возможность предлагать более спортивные самоуправляемые автомобили. Во время Второй мировой войны производство было приостановлено после смерти Генри Ройса.
С 1946 года выпускались многочисленные тезки сегодняшних моделей, включая Dawn, Wraith и Phantom. В 1970-х годах фактическая компания Rolls-Royce обанкротилась. Производители двигателей и производство автомобилей были отделены друг от друга.
С 1997 года права на радиатор Rolls-Royce и талисман радиатора ´Spirit of Ecstasy´ принадлежали компании Bentley. Однако BMW уже завладела правами на это имя, поэтому Bentley и Rolls-Royce были разделены, и с начала 2000-х годов Bentley принадлежала Volkswagen Group, а производство и права на Rolls-Royce - BMW. Так происходит и сегодня, поэтому обе марки находятся в тесном партнерстве с мировыми немецкими автопроизводителями.