您想在柏林购买一辆兰博基尼吗?在位于柏林Classic Remise的CF Motors,您可以浏览公开出售的车辆,并提交您心仪车型的寻车委托。根据具体供应情况,可选车型从超级跑车到Urus应有尽有。.
Aventador、Huracán、Revuelto 和 Urus 代表着不同的车型理念。无论是双门轿跑、敞篷跑车还是 SUV:具体版本、配置和车辆历史才是关键。 我们的车型系列为您提供了兰博基尼精选车型及特别版车型的概览。实际可供选购的车辆,请参见本页面上的单独报价一览表。.
也可以看看我们大量的其他制造商的车辆选择。
一辆兰博基尼应当符合您的期待:从您期望的驱动方式、颜色搭配,到日常使用或特殊出行需求。请告诉我们您对车型、生产年份、行驶里程和配置的要求。.
如果您的心仪车辆未公开发售,您可以 兰博基尼搜索任务 提交。我们位于柏林Classic Remise的团队将与您商讨后续步骤。如需获取机密的非公开市场报价,需先完成注册并获得授权。.
尽管看起来不可思议,后来的 "兰博基尼汽车"(́Automobili Lamborghini)的创始人费鲁吉欧-兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)在1948年生产的第一批车辆是急需的拖拉机。退役的军用车辆作为基础。大约10年后,他开始生产空调和燃烧器,然后于1963年创立了我们今天所知的兰博基尼品牌。从一开始,他就选择了 "Murciélago "作为自己的标志,这是一头在斗牛比赛中幸存下来的传奇性公牛,身上有24个吐沫。强度--至今是跑车制造商的格言。
然而,直到1966年,Miura才引起了广泛的关注,据说它的时速几乎达到了300公里。除了少数例外,此后几乎所有的兰博基尼车型都采用了著名斗牛和品种的名称。
1972年后,该公司陷入了经济危机。由于以前车型的销售数据令人失望,加上石油危机,费鲁基欧-兰博基尼将拖拉机公司卖给了今天的 "同道夫 "集团。这个跑车品牌也几经易手,除其他外,这导致了1987-1993年期间对一级方程式的承诺。
在大众子公司 "奥迪公司 "接管该品牌后,推出了更广泛的车型系列,并生产了轰动一时的小系列汽车,如Veneno,这是当时世界上最昂贵的公路行驶量产汽车。
最近,自从Aventador、Huracán和首款高性能SUV Urus问世以来,兰博基尼的销售数字呈指数级增长,已经不可能想象没有它的跑车世界。
CF Motors 位于柏林 Classic Remise,地址是 Wiebestraße 36–37 号。您可以在本页面查看我们公开展示的兰博基尼车型。如对车辆有任何疑问或需预约参观,请致电 +49 30 4597 5870 或通过联系表单与我们联系。.
车型系列展示了精选的车型系列和版本。该系列与我们的当前在售车型以及已售出的参考车辆分开展示。如需了解具体车辆的库存情况,请联系我们获取确切信息。.
请告知我们您心仪的车型、偏好的车身类型、配置、行驶里程以及预算。点击车型描述中的按钮,即可直接进入搜索委托页面。随后,我们将与您讨论您的需求以及可行的搜索方案。.
只需给我们打个电话或通过我们的联系表将您的联系信息发送给我们。然后,我们将立即通过以下方式向您作出答复 电话、邮件、WhatsApp 或 电报 在你喜欢的时间。
* 燃油消耗量、二氧化碳排放量、功率消耗量和电动行驶里程的官方数据是根据规定的测量程序确定的,符合修订后的法规 (EU) 715/2007。NEDC 数据考虑了所选车轮和轮胎尺寸(在续航里程情况下)的差异,以及 WLTP 中的任何选装设备。WLTP 数值用于计算税款和其他与车辆相关的征税,这些税款和征税(也)基于 CO2 排放量,并在适用的情况下,用于特定车辆补贴的目的。在适用的情况下,所列的 NEDC 数值是根据新的 MLTP 测量程序确定的,并转换回 NEDC 测量程序以进行比较。
对于自 2021 年 1 月 1 日起新进行型式试验的车辆,官方数据仅根据 WLTP 提供。此外,根据欧盟第 2022/195 号法规,自 2023 年 1 月 1 日起,欧共体合格证将不再包含 NEDC 值。有关 WLTP 和 NEDC 测量方法的更多信息,请访问 www.dat.de/co2
有关新乘用车官方油耗和官方特定二氧化碳排放量的更多信息,请参阅 "新乘用车油耗、二氧化碳排放量和电耗指南",该指南可在所有销售点、Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. www.dat.de/co2 免费提供。图示为可选设备。
什么是 WLTP?
自 2017 年 9 月 1 日起,某些新车已根据全球统一轻型汽车测试程序(WLTP)进行了类型认证,这是一种更符合实际情况的测试程序,用于测量燃油消耗量和二氧化碳排放量。从 2018 年 9 月 1 日起,WLRP 将取代新的欧洲行驶循环(NEDC)。由于测试条件更加真实,在许多情况下,根据 WLTP 测得的油耗、功率消耗和二氧化碳排放值比根据 NEDC 测得的值要高,在许多情况下,范围要小。目前,NEDC 数值仍然是强制性的。对于根据 WLTP 获得型式认可的新车,上述 NEDC 数值是根据下面的 WLTP 数值得出的。这些数值与您当前的配置相对应;如果您更换了设备,这些数值也可能发生变化。从 2018 年 9 月 1 日起,车辆税将根据确定的 WLTP 值计算。