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Lamborghini

Le constructeur de voitures de sport Lamborghini est sans conteste l'une des marques les plus passionnantes de ces dernières années. En l'espace de quelques années, la diversité des produits et le nombre de ventes ont été multipliés. Et ce n'est pas sans raison : au plus tard avec la Lamborghini Huracán, les amateurs de la marque ont découvert un véhicule brutal de grande classe, qui jouit toujours d'une popularité croissante. L'éventail de la marque italienne de supercars, qui est également ancrée avec succès dans le sport automobile international, va des "modèles de masse", comme l'Huracán EVO, aux modèles spéciaux extrêmement limités, comme la Lamborghini Sián, en passant par le super SUV Urus. 

 

Consultez également notre vaste choix de véhicules d'autres constructeurs :

 

 

 

Assurez-vous dès maintenant une de nos Lamborghini neuves ou d'occasion dans notre site principal à la Classic Remise Berlin. Nous vous proposons une large gamme de modèles Lamborghini actuels et historiques, ainsi qu'une sélection sans cesse renouvelée de voitures de sport de luxe et de supercars de Ferrari, McLaren, Porsche et bien d'autres encore. 

 

Vous êtes intéressé par un modèle particulier de la maison Lamborghini ? Notre réseau mondial nous permet de trouver pour vous un véhicule qui dépasse vos attentes. Dans notre section Offmarket, vous trouverez également, après vous être enregistré, des offres changeantes de Lamborghini Aventador SVJ, Countach et Urus d'occasion en parfait état et à des prix raisonnables. Mais vous trouverez aussi bientôt les derniers modèles, comme par exemple la Lamborghini Sterrato et Urus Sport, que nous ne voulons présenter qu'à notre clientèle triée sur le volet.

 

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R
LAMBORGHINI Aventador SVJ 63 Roadster LIFT, TOP CONDITION
24
LAMBORGHINI Aventador SVJ 63 Roadster LIFT, TOP CONDITION
998.410€
Hors TVA
2020
3 090 KM
Transmission automatique
Essence

Modèles Lamborghini déjà vendus

LAMBORGHINI Urus
21
LAMBORGHINI Urus
LAMBORGHINI Aventador SVJ - FULL CARBONE, GARANTIE
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LAMBORGHINI Aventador SVJ - FULL CARBONE, GARANTIE
LAMBORGHINI Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster - 1 de 250
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LAMBORGHINI Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster - 1 de 250
LAMBORGHINI Urus B&O, 360, PANO, CARBONE, CAPSULE
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LAMBORGHINI Urus B&O, 360, PANO, CARBONE, CAPSULE
LAMBORGHINI Huracan Evo Spyder RWD
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LAMBORGHINI Huracan Evo Spyder RWD

PALETTE MODELE

AVENTADOR SVJ

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2019
  • Moteur : 6,5 litres - V12
  • Puissance : 566 kW (770 ch)
  • Forme de carrosserie : Coupé

AVENTADOR SVJ ROADSTER

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2020
  • Moteur : 6,5 litres - V12
  • Puissance : 566 kW (770 ch)
  • Forme de carrosserie : Roadster

AVENTADOR LP 780-4 ULTIMAE

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2021
  • Moteur : 6,5 litres - V12
  • Puissance : 574 kW (780 ch)
  • Forme de carrosserie : Coupé

AVENTADOR LP 780-4 ULTIMAE ROADSTER

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2020
  • Moteur : 6,5 litres - V12
  • Puissance : 574 kW (780 ch)
  • Forme de carrosserie : Roadster

L'illustration suivra bientôt

HURACÁN TECNICA

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2022
  • Moteur : 5,2 litres - V10
  • Puissance : 470 kW (640 ch)
  • Forme de carrosserie : Coupé

HURACÁN EVO

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2019
  • Moteur : 5,2 litres - V10
  • Puissance : 470 kW (640 ch)
  • Forme de carrosserie : Coupé

HURACÁN EVO SPYDER

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2019
  • Moteur : 5,2 litres - V10
  • Puissance : 470 kW (640 ch)
  • Forme de carrosserie : Roadster

HURACÁN EVO RWD

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2019
  • Moteur : 5,2 litres - V10
  • Puissance : 449 kW (610 ch)
  • Forme de carrosserie : Coupé

HURACÁN EVO RWD SPYDER

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2020
  • Moteur : 5,2 litres - V10
  • Puissance : 449 kW (610 ch)
  • Forme de carrosserie : Roadster

HURACÁN STO

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2021
  • Moteur : 5,2 litres - V10
  • Puissance : 470 kW (640 ch)
  • Forme de carrosserie : Coupé

URUS

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2018
  • Moteur : 4,0 litres - V8
  • Puissance : 478 kW (650 ch)
  • Forme de carrosserie : Coupé

URUS S

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2022
  • Moteur : 4,0 litres - V8 - biturbo
  • Puissance : 490 kW (666 ch)
  • Forme de carrosserie : break

URUS PERFORMANTE

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2022
  • Moteur : 4,0 litres - V8
  • Puissance : 490 kW (666 ch)
  • Forme de carrosserie : break

SIÁN FKP 37

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2019
  • Moteur : 6,5 litres - V12
  • Puissance : 602 kW (819 ch)
  • Forme de carrosserie : Coupé

SIÁN ROADSTER

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2020
  • Moteur : 6,5 litres - V12
  • Puissance : 602 kW (819 ch)
  • Forme de carrosserie : Roadster

COUNTACH LPI 800-4

Détails du véhicule 

  • Année de publication : 2021
  • Moteur : 6,5 litres - V12
  • Puissance : 599 kW (814 ch)
  • Forme de carrosserie : Coupé

L'histoire de Lamborghini

Aussi incroyable que cela puisse paraître, les premiers véhicules produits par Ferruccio Lamborghini, le fondateur de la future société ́Automobili Lamborghini ́, étaient en 1948 des tracteurs dont le besoin était urgent. Des véhicules militaires réformés ont servi de base. Une dizaine d'années plus tard, il s'est lancé dans la production de climatiseurs et de brûleurs avant de fonder en 1963 la marque Lamborghini que nous connaissons aujourd'hui. Dès le début, il choisit comme symbole ́Murciélago ́, un taureau légendaire qui a survécu à une corrida avec 24 piques dans son corps. La force - jusqu'à aujourd'hui la maxime du constructeur de voitures de sport.

 

Mais ce n'est qu'en 1966 que la Miura a attiré l'attention, atteignant presque les 300 km/h selon les récits. A quelques exceptions près, presque tous les modèles Lamborghini portent depuis lors le nom de célèbres taureaux de combat et d'élevages.

 

Après 1972, l'entreprise est confrontée à une crise économique. En raison des ventes décevantes des modèles précédents et de la crise pétrolière, Ferruccio Lamborghini vendit l'entreprise de tracteurs à l'actuel groupe "Same Deutz-Fahr". La marque de voitures de sport changea alors plusieurs fois de propriétaire, ce qui conduisit entre autres à un engagement en Formule 1 entre 1987 et 1993.

 

Après le rachat de la marque par la filiale de Volkswagen "Audi AG", une gamme de modèles plus large a été introduite et des véhicules de petite série sensationnels ont été produits, comme la Veneno, la voiture de série adaptée à la route la plus chère au monde à l'époque.

 

Depuis le lancement de l'Aventador, de l'Huracán et du premier SUV haute performance, l'Urus, Lamborghini enregistre des ventes en croissance exponentielle et est devenue incontournable dans l'univers des voitures de sport.

Questions fréquentes :

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