Ces dernières années, la fascination pour les véhicules de Brabus GmbH n'a cessé de croître chez les fans et dans toute l'industrie. Au plus tard depuis l'élargissement de son portefeuille à Rolls Royce, Porsche, des motos et des bateaux, l'entreprise basée à Bottrop est devenue une valeur sûre. Outre son statut de constructeur automobile officiel, ce sont les multiples coopérations qui rendent Brabus unique. Par rapport aux versions de série, les véhicules Brabus sont plus performants et attirent le regard grâce à leur aspect extérieur plus sportif ou à leurs détails individuels à l'intérieur.
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Brabus utilise exclusivement des matériaux de haute qualité, ce qui se voit dès le premier coup d'œil avec le carbone et le cuir le plus fin dans l'habitacle. Ceux qui n'ont pas envie de transformer complètement leur véhicule peuvent bien sûr choisir des composants individuels dans l'assortiment Brabus. Toutes les modifications apportées au véhicule sont conformes au TÜV et peuvent être inscrites sans problème sur la carte grise. L'énorme augmentation de puissance jusqu'à 900 ch, utilisée par exemple dans la Brabus G900 Rocket (limitée à 25 exemplaires dans le monde), offre d'énormes améliorations en termes d'accélération et de vitesse maximale. Le modèle le plus vendu à l'heure actuelle est probablement la Mercedes AMG G63, transformée en Brabus G800 Widestar avec 800 CV et une apparence brachiale époustouflante. Plus large - plus grand - plus rapide, c'est aussi la devise ici !
Les modèles classiques de Mercedes, comme la légendaire 300 SL, sont également restaurés dans les règles de l'art. Démontés dans toutes leurs pièces détachées, remis en état et repeints, ces véhicules historiques sont revendus à des amateurs quasiment à l'état de "voiture neuve".
Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer une offre sans cesse renouvelée de véhicules Brabus très particuliers. Dans la plupart des cas, il nous est même possible de développer un concept individuel de véhicule et de couleur qui correspond exactement à vos souhaits et qui sera ensuite mis en œuvre. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller en détail après votre prise de contact !
texte type) Les deux voitures de sport se ressemblent beaucoup au premier coup d'œil, mais les deux voitures ont des détails extérieurs qui les différencient. La 488 GTB a une bouche plus grande, qui est plutôt plus basse sur la F8. Les différences intérieures sont un peu plus importantes. Du point de vue du poids, la F8 est un peu plus légère et a un peu plus de marge de manœuvre. En revanche, la Ferrari 488 GB est deux dixièmes plus rapide que la F8 Tributo.
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* Les données officielles relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO2, à la consommation d'électricité et à l'autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et sont conformes au règlement (UE) 715/2007 dans la version en vigueur. Les données du NEDC tiennent compte des différences de dimensions de roues et de pneus, celles du WLTP de tout équipement en option. Les valeurs WLTP sont utilisées pour le calcul des taxes et autres redevances liées aux véhicules qui sont (également) basées sur les émissions de CO2 et, le cas échéant, aux fins de subventions spécifiques aux véhicules. Les valeurs NEDC indiquées ont été calculées sur la base de la nouvelle méthode de mesure MLTP et recalculées pour être comparables à la méthode de mesure NEDC.
Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01.01.2021, les données officielles n'existent plus que selon WLTP. De plus, selon le règlement européen 2022/195, les valeurs NEDC seront supprimées dans les certificats de conformité CE à partir du 01.01.2023. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP et NEDC sous www.dat.de/co2
Pour plus d'informations sur la consommation de carburant officielle et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures particulières neuves, veuillez consulter le 'Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et de la consommation d'électricité des voitures particulières neuves' disponible dans tous les points de vente, auprès de la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Schamhausen, et sur le site Internet www.dat.de/co2 est disponible gratuitement. Illustration(s) montrant des équipements en option.
Efficace en termes de CO2 selon la procédure de mesure WLTP Qu'est-ce que la procédure WLTP ?
Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont homologués selon la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers (Worlwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, le WLRP remplacera le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de consommation de carburant, de consommation d'électricité et d'émissions de CO2 mesurées selon le WLTP sont dans de nombreux cas plus élevées et les autonomies sont dans de nombreux cas plus faibles que celles mesurées selon le NEDC. Actuellement, les valeurs NEDC doivent encore être obligatoirement communiquées. Dans la mesure où il s'agit de voitures neuves homologuées selon WLTP, les valeurs NEDC mentionnées ci-dessus sont dérivées des valeurs WLTP mentionnées ci-dessous. Ces valeurs correspondent à votre configuration actuelle, si vous modifiez des équipements, ces valeurs peuvent également changer. A partir du 1er septembre 2018, la taxe sur les véhicules à moteur sera calculée sur la base des valeurs WLTP déterminées.