Ferrari

Nommé d'après le fondateur "Enzo Ferrari", chaque nouvelle édition d'une série de modèles allie clairement tradition et courbes classiques avec innovation. Depuis la création de la Scuderia Ferrari, le logo "Cavallino Rampante" est synonyme de force indomptable et de férocité. Afin de gagner de l'argent pour l'écurie, la première voiture de client, la Ferrari 125 C Sport avec un moteur V12 de 1,5 litre, a été construite et vendue en 1947. Malgré le succès, quelques crises ont suivi au cours des décennies suivantes, avec des offres de rachat de Ford et l'arrivée de Fiat en 1969 avec la 50% des parts. La demande, en particulier pour les modèles historiques, n'a tragiquement augmenté qu'après la mort d'Enzo Ferrari en 1988. La dernière voiture qu'il a personnellement développée, la grandiose Ferrari F40, est aujourd'hui encore l'un des modèles les plus demandés de l'histoire de l'entreprise et le successeur légitime de la version de course de la 288 GTO. À l'occasion du 40e anniversaire de l'entreprise, le design de Pininfarina et la puissance incroyable de l'époque, allant jusqu'à 700 chevaux, représentaient la classe royale absolue dans la F40 LM/Competizione de Michelotto. Après sa mort, on ne savait pas trop ce qu'il adviendrait de lui. Après les premiers succès renouvelés en Formule 1 et le passage du double champion du monde en titre Michael Schumacher à la Scuderia Ferrari lors de la saison 1996, le constructeur de voitures de sport est devenu une légende des temps modernes. 

Les designs de Pininfarina, Scoglietti, Bertone et Vignale des premiers modèles enthousiasment encore aujourd'hui les fans. Mais certains des modèles les plus récents ont de bonnes chances de devenir de véritables classiques avec une immense plus-value !