Rolls Royce - Il marchio di auto dei re e delle icone del XX e XXI secolo! Quasi nessun altro marchio simboleggia tanta eleganza e ricchezza quanto le vetture del costruttore inglese di Goodwood. Strettamente legati all'aristocrazia inglese, i modelli Rolls Royce sono ancora la punta di diamante assoluta dell'automobile di lusso. Un V12, i migliori materiali e un aspetto imponente sono gli attributi che spingono gli amanti del marchio a pagare cifre considerevoli per una Rolls Royce nuova o usata. In cambio viene offerta un'esperienza di guida incomparabile, chiamata anche ́magic carpet ́, e una finitura che non è seconda a nessuno.
Dai anche un'occhiata alla nostra vasta selezione di veicoli di altri produttori:
Siete interessati a un modello speciale di Rolls Royce? La nostra rete mondiale ci permette di trovare per voi un veicolo che superi le vostre aspettative. Nella nostra area fuori mercato troverete anche offerte mutevoli di Rolls Royce Cullinan, Ghost, Wraith e Phantom nuove e usate a prezzi convenienti dopo l'avvenuta registrazione. Ma anche i modelli più recenti, come la Rolls Royce Spectre di prossima uscita, che vogliamo presentare solo alla nostra clientela selezionata, saranno presto disponibili qui.
Frederick Henry Royce era talmente insoddisfatto della qualità della sua auto costruita in Francia che nell'aprile del 1904 sviluppò a Manchester tre prototipi di un veicolo a due cilindri e 10 CV. Queste guidano in modo più affidabile e il passaparola vuole che un amico del suo partner commerciale convinca un certo Charles Rolls a incontrare Royce. Rolls, uno dei primi concessionari di auto commerciali in Gran Bretagna, era da tempo alla ricerca di auto di qualità superiore a quelle che importava dal Belgio e dalla Francia, quindi Royce e Rolls avevano lo stesso obiettivo fin dall'inizio. Senza grandi lavori su commissione, si concretizzò l'idea di "produrre in serie" il primo modello Rolls-Royce, la Rolls-Royce 10hp. Era nata la Rolls-Royce!
Già nel 1911, la prima Silver Ghost portava la leggendaria mascotte del radiatore ́Spirit of Ecstasy ́, una figura femminile con una sciarpa al vento.
Negli anni Venti le Rolls-Royce erano già leggendarie e venivano guidate dalla nobiltà e dalle celebrità di tutto il mondo. Nel 1931, la Bentley, fino ad allora maggiore concorrente, fu acquistata per poter offrire auto a guida autonoma più sportive. Durante la Seconda Guerra Mondiale, la produzione fu sospesa dopo la morte di Henry Royce.
A partire dal 1946 furono prodotti i numerosi nomi dei modelli odierni, tra cui la Dawn, la Wraith e la Phantom. Negli anni '70, l'azienda Rolls-Royce andò in bancarotta. I produttori di motori e la produzione di automobili sono stati separati l'uno dall'altro.
Dal 1997, i diritti del radiatore e della mascotte Rolls-Royce ́Spirit of Ecstasy ́ appartengono a Bentley. Tuttavia, BMW si era già assicurata i diritti sul nome, per cui Bentley e Rolls-Royce vennero separate e, a partire dai primi anni 2000, Bentley apparteneva al Gruppo Volkswagen, mentre sia la produzione che i diritti su Rolls-Royce appartenevano a BMW. Questo vale ancora oggi, per cui entrambi i marchi sono in forte collaborazione con le case automobilistiche tedesche di tutto il mondo.
Testo campione) Le due auto sportive sembrano molto simili a prima vista, eppure entrambe le auto hanno dettagli esterni che differiscono l'una dall'altra. La 488 GTB ha una bocca più grande, che è piuttosto più profonda sulla F8. Le differenze interne sono un po' più grandi. In termini di peso, la F8 è un po' più leggera e ha un po' più spazio per muoversi. D'altra parte, la Ferrari 488 GB è due decimi più veloce della F8 Tributo.
Ci chiami o ci invii i suoi dati tramite il nostro modulo di contatto. Vi risponderemo immediatamente con Telefono, posta, WhatsApp o Telegramma all'ora preferita.
* I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di energia e all'autonomia elettrica sono stati determinati secondo la procedura di misurazione prescritta e sono conformi al Regolamento (UE) 715/2007 e successive modifiche. I dati NEDC tengono conto delle differenze nelle dimensioni delle ruote e degli pneumatici selezionati nel caso delle gamme e di eventuali equipaggiamenti opzionali nel caso del WLTP. I valori WLTP sono utilizzati per il calcolo delle tasse e di altri tributi relativi ai veicoli che si basano (anche) sulle emissioni di CO2 e, ove applicabile, ai fini delle sovvenzioni specifiche per i veicoli. Ove applicabile, i valori NEDC elencati sono stati determinati sulla base della nuova procedura di misurazione MLTP e riconvertiti alla procedura di misurazione NEDC per comparabilità.
Per i veicoli sottoposti a nuove prove di tipo dal 1° gennaio 2021, i dati ufficiali esistono solo in base al WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, i valori NEDC non saranno più inclusi nei certificati di conformità CE a partire dal 1° gennaio 2023. Ulteriori informazioni sui metodi di misurazione WLTP e NEDC sono disponibili all'indirizzo www.dat.de/co2
Ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sulle emissioni specifiche ufficiali di CO2 delle autovetture nuove sono disponibili nella "Guida al consumo di carburante, alle emissioni di CO2 e al consumo di energia elettrica delle autovetture nuove", disponibile presso tutti i punti vendita, presso Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Schamhausen, e presso www.dat.de/co2 è disponibile gratuitamente. Le illustrazioni mostrano gli equipaggiamenti opzionali.
Efficienza di CO2 secondo la procedura di misurazione WLTP Cos'è il WLTP?
Dal 1° settembre 2017, alcune nuove auto sono state omologate secondo la procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (WLTP), una procedura di prova più realistica per misurare il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Dal 1° settembre 2018, la WLRP sostituirà il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC). Grazie alle condizioni di prova più realistiche, i valori di consumo di carburante, di potenza e di emissioni di CO2 misurati secondo il WLTP sono in molti casi più alti e gli intervalli in molti casi più bassi di quelli misurati secondo il NEDC. Attualmente, la comunicazione dei valori NEDC è ancora obbligatoria. Nel caso di veicoli nuovi omologati secondo il WLTP, i valori NEDC di cui sopra sono derivati dai valori WLTP riportati di seguito. Questi valori corrispondono alla configurazione attuale; se si cambia l'equipaggiamento, anche questi valori possono cambiare. Dal 1° settembre 2018, la tassa automobilistica sarà calcolata sulla base dei valori WLTP determinati.