Sie möchten einen Rolls-Royce in Berlin kaufen? CF Motors in der Classic Remise Berlin unterstützt Sie bei der Suche nach dem passenden Fahrzeug. Unsere Modellübersicht stellt ausgewählte Rolls-Royce Baureihen vor; öffentlich angebotene Fahrzeuge und bereits verkaufte Referenzen finden Sie in eigenen Bereichen auf dieser Seite.
Phantom, Ghost, Cullinan, Wraith, Dawn und Spectre sprechen unterschiedliche Wünsche an Raum, Karosserie und Antrieb an. Besonders bei Rolls-Royce prägen die individuelle Innenausstattung und Farbkombination den Charakter des Fahrzeugs. Teilen Sie uns mit, auf welche Details Sie bei Ihrem Wunschmodell Wert legen.
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Ob Sie selbst fahren oder besonderen Wert auf den Komfort im Fond legen: Beschreiben Sie uns Ihre gewünschte Baureihe, Ausführung und Ausstattung. Bei einem gebrauchten Rolls-Royce sind außerdem Laufleistung und dokumentierte Fahrzeughistorie für die Auswahl relevant.
Ist Ihr Wunschfahrzeug nicht öffentlich gelistet, können Sie einen Rolls-Royce Suchauftrag stellen. Unser Team in Berlin bespricht die Möglichkeiten mit Ihnen. Die gezeigte Modellpalette umfasst unterschiedliche Baujahre und stellt keine aktuelle Bestandsliste dar.
Aktuell ist kein Rolls-Royce in unserem öffentlichen Fahrzeugbestand gelistet. Gerne nehmen wir Ihren Suchauftrag entgegen.
Frederick Henry Royce était tellement insatisfait de la qualité de sa voiture d'origine française qu'en avril 1904, il développa à Manchester 3 prototypes personnels d'un véhicule à 2 cylindres de 10 CV. Ceux-ci conduisaient de manière plus fiable et le bouche à oreille voulut qu'un ami de son partenaire commercial persuade un certain Charles Rolls de rencontrer Royce. Rolls, l'un des premiers concessionnaires automobiles commerciaux de Grande-Bretagne, était depuis longtemps à la recherche de véhicules de meilleure qualité que ceux qu'il importait de Belgique et de France, c'est pourquoi Royce et Rolls poursuivaient dès le départ le même objectif. Sans grand contrat, l'idée de "produire en série" le premier modèle Rolls-Royce, la Rolls-Royce 10hp, s'est concrétisée. Rolls-Royce était né !
Dès 1911, la première Silver Ghost arborait le légendaire ́Spirit of Ecstasy ́ sur son radiateur, une figure féminine portant un foulard flottant au vent.
Dans les années 20, les véhicules Rolls-Royce étaient déjà légendaires et étaient conduits dans le monde entier par la noblesse et les célébrités. En 1931, le plus grand concurrent de l'époque, Bentley, a été racheté afin de pouvoir proposer des véhicules automoteurs plus sportifs. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la production s'est arrêtée après la mort d'Henry Royce.
À partir de 1946, de nombreux modèles portant le nom des modèles actuels ont été produits, notamment la Dawn, la Wraith et la Phantom. Dans les années 70, l'entreprise Rolls-Royce a fait faillite. Les activités de fabrication de moteurs et de production de voitures ont été dissociées.
À partir de 1997, les droits sur le radiateur Rolls-Royce et la figurine du radiateur ́Spirit of Ecstasy ́ appartenaient à Bentley. Mais BMW s'était déjà assuré les droits sur le nom, de sorte que Bentley et Rolls-Royce ont été séparés et qu'à partir du début des années 2000, Bentley appartenait au groupe Volkswagen et que tant la production que les droits sur Rolls-Royce appartenaient à BMW. C'est toujours le cas aujourd'hui, de sorte que les deux marques sont liées par un partenariat fort avec des constructeurs automobiles allemands présents dans le monde entier.
Kontaktieren Sie CF Motors in der Classic Remise Berlin unter +49 30 4597 5870 oder über das Formular. Nennen Sie uns die gewünschte Baureihe und Ausstattung. Für ein bestimmtes Fahrzeug stimmen wir die Verfügbarkeit und einen möglichen Besichtigungstermin mit Ihnen ab.
Sie können einen Suchauftrag mit Ihren Wünschen zu Modell, Ausführung, Innenausstattung, Laufleistung und Budget stellen. Die Modellpalette dient dabei als Orientierung. Öffentlich verfügbare Fahrzeuge und bereits verkaufte Referenzen werden getrennt angezeigt.
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* Les données officielles relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO2, à la consommation d'électricité et à l'autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et sont conformes au règlement (UE) 715/2007 dans la version en vigueur. Les données du NEDC tiennent compte des différences de dimensions de roues et de pneus, celles du WLTP de tout équipement en option. Les valeurs WLTP sont utilisées pour le calcul des taxes et autres redevances liées aux véhicules qui sont (également) basées sur les émissions de CO2 et, le cas échéant, aux fins de subventions spécifiques aux véhicules. Les valeurs NEDC indiquées ont été calculées sur la base de la nouvelle méthode de mesure MLTP et recalculées pour être comparables à la méthode de mesure NEDC.
Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01.01.2021, les données officielles n'existent plus que selon WLTP. De plus, selon le règlement européen 2022/195, les valeurs NEDC seront supprimées dans les certificats de conformité CE à partir du 01.01.2023. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP et NEDC sous www.dat.de/co2
Pour plus d'informations sur la consommation de carburant officielle et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures particulières neuves, veuillez consulter le 'Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et de la consommation d'électricité des voitures particulières neuves' disponible dans tous les points de vente, auprès de la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Schamhausen, et sur le site Internet www.dat.de/co2 est disponible gratuitement. Illustration(s) montrant des équipements en option.
Efficace en termes de CO2 selon la procédure de mesure WLTP Qu'est-ce que la procédure WLTP ?
Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont homologués selon la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers (Worlwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, le WLRP remplacera le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de consommation de carburant, de consommation d'électricité et d'émissions de CO2 mesurées selon le WLTP sont dans de nombreux cas plus élevées et les autonomies sont dans de nombreux cas plus faibles que celles mesurées selon le NEDC. Actuellement, les valeurs NEDC doivent encore être obligatoirement communiquées. Dans la mesure où il s'agit de voitures neuves homologuées selon WLTP, les valeurs NEDC mentionnées ci-dessus sont dérivées des valeurs WLTP mentionnées ci-dessous. Ces valeurs correspondent à votre configuration actuelle, si vous modifiez des équipements, ces valeurs peuvent également changer. A partir du 1er septembre 2018, la taxe sur les véhicules à moteur sera calculée sur la base des valeurs WLTP déterminées.