مما لا شك فيه أن شركة لامبورغيني لصناعة السيارات الرياضية هي واحدة من أكثر العلامات التجارية إثارة في السنوات الأخيرة. ففي غضون سنوات قليلة فقط، تضاعف كل من تنوع المنتجات وأرقام المبيعات. وليس من دون سبب: فمع سيارة لامبورغيني هوراكان التي طرحتها لامبورغيني مؤخراً، تم تقديم سيارة وحشية من فئة خاصة بها، والتي لا تزال تتمتع بشعبية متزايدة. وتمتد مجموعة العلامة التجارية الإيطالية للسيارات الرياضية الخارقة، التي ترسخت بنجاح في رياضة السيارات الدولية، من "الطرازات الجماعية" مثل هوراكان EVO وأوروس سوبر SUV إلى الطرازات الخاصة المحدودة للغاية مثل لامبورغيني سيان.
ألق نظرة على مجموعتنا الكبيرة من السيارات من الشركات المصنعة الأخرى:
احصل على واحدة من سيارات لامبورغيني الجديدة أو المستعملة الآن في موقعنا الرئيسي في كلاسيك ريميز برلين. نحن نقدم لك مجموعة واسعة من طرازات لامبورغيني الحالية والتاريخية بالإضافة إلى مجموعة متغيرة باستمرار من السيارات الرياضية الفاخرة والسيارات الخارقة من فيراري وماكلارين وبورش وغيرها الكثير.
هل أنت مهتم بطراز خاص من لامبورغيني؟ تمكننا شبكتنا العالمية من إيجاد سيارة لك تفوق توقعاتك. كما ستجد في منطقتنا خارج السوق عروضاً متغيرة لسيارات لامبورغيني أفينتادور SVJ وكونتاش وأوروس المستعملة في حالة ممتازة وبأسعار مناسبة بعد التسجيل الناجح. ولكنك ستجد أيضاً أحدث الموديلات قريباً، مثل لامبورغيني ستيراتو وأوروس سبورت التي ستصدر قريباً، والتي نريد فقط تقديمها لقاعدة عملائنا المنتقاة بعناية.
بقدر ما قد يبدو الأمر مدهشاً، فإن أولى السيارات التي أنتجها فيروتشيو لامبورغيني، مؤسس ما أصبح فيما بعد أوتوموبيلي لامبورغيني، كانت جرارات كانت الحاجة إليها ماسة في عام 1948. وكانت المركبات العسكرية المسحوبة من الخدمة هي الأساس. وبعد حوالي 10 سنوات، بدأ في إنتاج أنظمة تكييف الهواء والشعلات قبل أن يؤسس العلامة التجارية لامبورغيني التي نعرفها اليوم في عام 1963. ومنذ البداية، اختار مورسيلاغو، وهو ثور أسطوري نجا من مصارعة الثيران مع 24 مسماراً في جسمه، كرمز له. القوة - مبدأ الشركة المصنعة للسيارات الرياضية حتى يومنا هذا.
ومع ذلك، لم تجذب سيارة ميورا الانتباه على نطاق واسع حتى عام 1966، حيث وصلت سرعتها إلى 300 كم/ساعة تقريباً، وفقاً للتقارير. ومع استثناءات قليلة، حملت جميع طرازات لامبورغيني تقريباً منذ ذلك الحين أسماء ثيران وسلالات مصارعة شهيرة.
بعد عام 1972، وقعت الشركة في أزمة اقتصادية. وبسبب أرقام المبيعات المخيّبة للآمال للطرازات السابقة وأزمة النفط، باع فيروتشيو لامبورغيني شركة الجرارات إلى مجموعة "دويتز-فهر" الحالية. ثم تغيرت العلامة التجارية للسيارات الرياضية بعد ذلك عدة مرات، مما أدى إلى مشاركة الشركة في سباقات الفورمولا 1 في السنوات 1987-1993، من بين أمور أخرى.
بعد أن استحوذت شركة "أودي إيه جي" التابعة لشركة فولكس فاجن على العلامة التجارية، تم تقديم مجموعة أوسع من الطرازات وتم إنتاج سيارات صغيرة مثيرة مثل سيارة فينينو التي كانت أغلى سيارة إنتاجية في العالم في ذلك الوقت.
منذ تقديم أفينتادور وهوراكان وأول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء، أوروس، شهدت لامبورغيني نمواً كبيراً في أرقام المبيعات وأصبحت جزءاً لا يتجزأ من عالم السيارات الرياضية.
ما عليك سوى الاتصال بنا أو إرسال بيانات الاتصال الخاصة بك دون التزام باستخدام نموذج الاتصال الخاص بنا. سنعاود الاتصال بك على الفور من خلال الهاتف، البريد، واتساب أو برقية في الوقت الذي تفضله.
* تم تحديد البيانات الرسمية المتعلقة باستهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الطاقة والمدى الكهربائي وفقاً لإجراءات القياس المقررة وتتوافق مع لائحة (الاتحاد الأوروبي) 715/2007 بصيغتها المعدلة. تأخذ أرقام NEDC في الاعتبار الاختلافات في حجم العجلات والإطارات المختارة في حالة النطاقات، وأي تجهيزات اختيارية في WLTP. يتم استخدام قيم WLTP لحساب الضرائب والرسوم الأخرى المتعلقة بالمركبات التي تستند (أيضاً) إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وعند الاقتضاء، لأغراض الدعم الخاص بالمركبة. حيثما ينطبق ذلك، تم تحديد قيم NEDC المدرجة على أساس إجراء قياس اختبار الاختبارات القياسية الطويلة الأجل للانبعاثات المتعددة (MLTP) الجديد وتحويلها إلى إجراء قياس NEDC لأغراض المقارنة.
بالنسبة إلى السيارات التي تم اختبارها حديثاً منذ 1 يناير 2021، فإن البيانات الرسمية موجودة فقط وفقاً لاختبار WLTP. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 2022/195، لن يتم تضمين قيم NEDC في شهادات المطابقة الصادرة عن المفوضية الأوروبية اعتبارًا من 1 يناير 2023. يمكن الاطلاع على المزيد من المعلومات حول طرق قياس WLTP وNEDC على الرابط التالي www.dat.de/co2
يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات عن الاستهلاك الرسمي للوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الرسمية المحددة لسيارات الركاب الجديدة في "دليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الكهرباء لسيارات الركاب الجديدة"، المتوفر في جميع منافذ البيع، من Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT)، Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Schamhausen، وعلى www.dat.de/co2 متوفرة مجاناً. يوضح الرسم (الرسوم التوضيحية) التجهيزات الاختيارية.
كفاءة ثاني أكسيد الكربون وفقًا لإجراء قياس WLTP ما هو WLTP؟
منذ 1 سبتمبر 2017، تم اعتماد بعض السيارات الجديدة وفقاً لإجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالمياً (WLTP)، وهو إجراء اختبار أكثر واقعية لقياس استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. واعتباراً من 1 سبتمبر 2018، سيحل إجراء الاختبار المنسق عالمياً للمركبات الخفيفة محل دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). ونظراً لظروف الاختبار الأكثر واقعية، فإن استهلاك الوقود واستهلاك الطاقة وقيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي يتم قياسها وفقاً لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) تكون في كثير من الحالات أعلى، وتكون النطاقات في كثير من الحالات أقل من تلك التي يتم قياسها وفقاً لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). في الوقت الحالي، لا تزال قيم NEDC إلزامية للإبلاغ عنها. في حالة السيارات الجديدة التي تمت الموافقة على نوعها وفقًا للمعيار WLTP، يتم اشتقاق قيم NEDC المذكورة أعلاه من قيم WLTP أدناه. تتوافق هذه القيم مع التكوين الحالي؛ إذا قمت بتغيير التجهيزات، فقد تتغير هذه القيم أيضاً. اعتباراً من 1 سبتمبر 2018، سيتم احتساب ضريبة السيارة على أساس قيم WLTP المحددة.