هل ترغب في شراء سيارة فيراري في برلين؟ سترافقكم شركة CF Motors في Classic Remise Berlin في رحلة البحث عن السيارة الرياضية المناسبة لكم. ستجدون في هذه الصفحة سيارات فيراري المعروضة للبيع للجمهور، والسيارات التي تم بيعها بالفعل كأمثلة مرجعية، ونظرة عامة على طرازات مختارة.
تختلف طرازات فيراري، بدءًا من سيارات «سبايدر» المكشوفة وصولاً إلى سيارات «كوبيه» المغلقة، من حيث نظام الدفع وتصميم المقاعد وطابعها. كما تلعب الجيل والتجهيزات وسجل السيارة الموثق دورًا مهمًا في عملية الاختيار. استخدم مجموعة الطرازات كدليل إرشادي، والعروض المحددة للحصول على معلومات حول السعر والمسافة المقطوعة وتوافر السيارة.
ألق نظرة على عروضنا من شركات تصنيع السيارات الفاخرة والرياضية الأخرى:
هل أنت مهتم بسيارة فيراري معينة أو بتركيبة ألوان محددة؟ أخبرنا بالطراز الذي ترغب فيه، وشكل الهيكل والتجهيزات المفضلة لديك، بالإضافة إلى توقعاتك بشأن المسافة المقطوعة والميزانية.
عبر طلب البحث عن سيارة فيراري يمكنكم إرسال متطلباتكم مباشرةً إلى CF Motors. وسيقوم فريقنا في Classic Remise Berlin بمناقشة الخيارات المتاحة معكم. تتضمن قائمة الطرازات أيضًا سيارات من سنوات تصنيع سابقة؛ ولا يُعتبر التوافر الحالي مؤكدًا إلا بناءً على العرض المعني وتأكيدنا.
يتبع الرسم التوضيحي بعد قليل
يتبع الرسم التوضيحي بعد قليل
سُمّيت على اسم مؤسسها "إنزو فيراري"، ويجمع كل إصدار جديد من سلسلة الطرازات بوضوح بين التقاليد والمنحنيات الكلاسيكية والابتكار. يرمز شعار "كافالينو رامبانتي" إلى القوة الجامحة والوحشية منذ تأسيس سكوديريا فيراري. ولكسب المال لفريق السباق، تم بناء أول سيارة للعملاء، وهي فيراري 125 سي سبورت بمحرك V12 سعة 1.5 لتر، وتم بيعها في عام 1947. وعلى الرغم من النجاحات التي حققتها الشركة، إلا أن العديد من الأزمات تبعتها في العقود اللاحقة مع عروض الاستحواذ من فورد ودخول شركة فيات بأسهم 50% في عام 1969، وقد ازداد الطلب، خاصة على الطرازات التاريخية بشكل مأساوي بعد وفاة إنزو فيراري في عام 1988، ولا تزال آخر سيارة قام بتطويرها شخصياً، وهي سيارة فيراري F40 الفخمة واحدة من أكثر الطرازات المرغوبة في تاريخ الشركة والوريث الشرعي لنسخة السباق من سيارة 288 GTO. وبمناسبة الذكرى الأربعين لتأسيس الشركة، كان تصميم بينينفارينا والأداء المذهل الذي كان لا يصدق آنذاك والذي يصل إلى 700 حصان في سيارة F40 LM/كومبتيزيوني التي صممها ميشيلوتو تمثل الفئة الأعلى على الإطلاق. بعد وفاته، لم يكن واضحاً لبعض الوقت ما الذي سيحدث بعد ذلك. بعد النجاحات المتجددة الأولى في الفورمولا 1 وانتقال مايكل شوماخر بطل العالم مرتين إلى سكوديريا فيراري في موسم 1996، أصبحت الشركة المصنعة للسيارات الرياضية أسطورة العصر الحديث.
لا تزال تصاميم بينينفارينا وسكوغليتي وبيرتوني وفيغنالي للطرازات الأولى تثير إعجاب المعجبين حتى اليوم. لكن بعض الطرازات الحديثة لديها أيضاً احتمالات جيدة لتصبح كلاسيكيات حقيقية مع تقدير هائل للقيمة!
قم أولاً بمقارنة سيارات فيراري المعروضة للبيع على هذه الصفحة. إذا كنت تبحث عن طراز معين، فيرجى إبلاغ CF Motors بالطراز، وشكل الهيكل، والتجهيزات، والميزانية المتاحة من خلال طلب البحث. يقع مقر فريقنا في Classic Remise Berlin، Wiebestraße 36–37.
يرجى التحقق من الإصدار الدقيق للطراز، وتاريخ التسجيل الأول، والمسافة المقطوعة، والتجهيزات، وسجل الصيانة وتاريخ السيارة الموثق. المعلومات الواردة في قائمة الطرازات هي للإرشاد فقط. للحصول على عرض محدد، سنناقش معك مستندات السيارة المتاحة وأسئلتك.
ما عليك سوى الاتصال بنا أو إرسال بيانات الاتصال الخاصة بك دون التزام باستخدام نموذج الاتصال الخاص بنا. سنعاود الاتصال بك على الفور من خلال الهاتف، البريد، واتساب أو برقية في الوقت الذي تفضله.
* تم تحديد البيانات الرسمية المتعلقة باستهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الطاقة والمدى الكهربائي وفقاً لإجراءات القياس المقررة وتتوافق مع لائحة (الاتحاد الأوروبي) 715/2007 بصيغتها المعدلة. تأخذ أرقام NEDC في الاعتبار الاختلافات في حجم العجلات والإطارات المختارة في حالة النطاقات، وأي تجهيزات اختيارية في WLTP. يتم استخدام قيم WLTP لحساب الضرائب والرسوم الأخرى المتعلقة بالمركبات التي تستند (أيضاً) إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وعند الاقتضاء، لأغراض الدعم الخاص بالمركبة. حيثما ينطبق ذلك، تم تحديد قيم NEDC المدرجة على أساس إجراء قياس اختبار الاختبارات القياسية الطويلة الأجل للانبعاثات المتعددة (MLTP) الجديد وتحويلها إلى إجراء قياس NEDC لأغراض المقارنة.
بالنسبة إلى السيارات التي تم اختبارها حديثاً منذ 1 يناير 2021، فإن البيانات الرسمية موجودة فقط وفقاً لاختبار WLTP. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 2022/195، لن يتم تضمين قيم NEDC في شهادات المطابقة الصادرة عن المفوضية الأوروبية اعتبارًا من 1 يناير 2023. يمكن الاطلاع على المزيد من المعلومات حول طرق قياس WLTP وNEDC على الرابط التالي www.dat.de/co2
يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات عن الاستهلاك الرسمي للوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الرسمية المحددة لسيارات الركاب الجديدة في "دليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الكهرباء لسيارات الركاب الجديدة"، المتوفر في جميع منافذ البيع، من Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT)، Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Schamhausen، وعلى www.dat.de/co2 متوفرة مجاناً. يوضح الرسم (الرسوم التوضيحية) التجهيزات الاختيارية.
كفاءة ثاني أكسيد الكربون وفقًا لإجراء قياس WLTP ما هو WLTP؟
منذ 1 سبتمبر 2017، تم اعتماد بعض السيارات الجديدة وفقاً لإجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالمياً (WLTP)، وهو إجراء اختبار أكثر واقعية لقياس استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. واعتباراً من 1 سبتمبر 2018، سيحل إجراء الاختبار المنسق عالمياً للمركبات الخفيفة محل دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). ونظراً لظروف الاختبار الأكثر واقعية، فإن استهلاك الوقود واستهلاك الطاقة وقيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي يتم قياسها وفقاً لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) تكون في كثير من الحالات أعلى، وتكون النطاقات في كثير من الحالات أقل من تلك التي يتم قياسها وفقاً لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). في الوقت الحالي، لا تزال قيم NEDC إلزامية للإبلاغ عنها. في حالة السيارات الجديدة التي تمت الموافقة على نوعها وفقًا للمعيار WLTP، يتم اشتقاق قيم NEDC المذكورة أعلاه من قيم WLTP أدناه. تتوافق هذه القيم مع التكوين الحالي؛ إذا قمت بتغيير التجهيزات، فقد تتغير هذه القيم أيضاً. اعتباراً من 1 سبتمبر 2018، سيتم احتساب ضريبة السيارة على أساس قيم WLTP المحددة.