Prezzo netto: 139.500€
## GRAZIE PER IL TUO INTERESSE IN UNO DEI NOSTRI VEICOLI##
Siamo lieti di presentare questa nuovissima (MY23) SL 63 AMG 4MATIC+. Il veicolo è completamente equipaggiato. Per ulteriori domande e per l'elenco completo degli equipaggiamenti, non esitate a contattarci!
Estratto dalla vasta gamma di optional:
##VIELEN DANK FÜR IHR INTERESSE AN EINEM UNSERER FAHRZEUGE##
Wir freuen uns Ihnen diesen brandneuen (MY23) SL 63 AMG 4MATIC+ präsentieren zu dürfen. Das Fahrzeug ist vollausgestattet. Bei weiteren Fragen und für die gesamte Ausstattungsliste stehen wir Ihnen gerne jederzeit zur Verfügung!
Auszug aus der umfangreichen Sonderausstattung:
Ausstattungspakete:
Garantie & Qualitässiegel:
Assistenzsysteme:
Licht:
Media & Infotainment:
Sicherheit & Technik:
Komfort & Klima:
Reifen & Felgen:
Exterieur & Design:
Interieur & Design:
Gepäck- / Ladehilfen:
Umwelt & Laden:
Getriebe:
Weitere Informationen:
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient ausschließlich der allgemeinen Identifikation des Fahrzeugs und stellt keine rechtsverbindliche Gewährleistung dar. Verbindlich sind nur die Vereinbarungen im Kaufvertrag und der Auftragsbestätigung. Bitte beachten Sie, dass bestimmte Sonderausstattungen zusätzliche Kosten verursachen können. Detaillierte Informationen zum Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal.
Costi di CO₂
Prezzo di consumo anno: 2.023
Prezzo del carburante: -
Prezzo dell'elettricità: -
Tassa annuale di circolazione: 816 euro
Costi energetici: -
Previsione dei costi di CO₂
Basso | Centro | Alto | |
Prezzo base | 50€ | 115€ | 190€ |
Accumulato | 2.355€ | 5.417€ | 8.949€ |
Ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sulle emissioni ufficiali specifiche di C02 delle nuove autovetture si possono trovare nella "Guida al consumo di carburante e alle emissioni di C02 delle nuove autovetture", che è disponibile in tutti i punti vendita e presso la Deutsche Automo-biltreuhand GmbH a www.dat.de disponibile gratuitamente.
* I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di energia e all'autonomia elettrica sono stati determinati secondo la procedura di misurazione prescritta e sono conformi al Regolamento (UE) 715/2007 e successive modifiche. I dati NEDC tengono conto delle differenze nelle dimensioni delle ruote e degli pneumatici selezionati nel caso delle gamme e di eventuali equipaggiamenti opzionali nel caso del WLTP. I valori WLTP sono utilizzati per il calcolo delle tasse e di altri tributi relativi ai veicoli che si basano (anche) sulle emissioni di CO2 e, ove applicabile, ai fini delle sovvenzioni specifiche per i veicoli. Ove applicabile, i valori NEDC elencati sono stati determinati sulla base della nuova procedura di misurazione MLTP e riconvertiti alla procedura di misurazione NEDC per comparabilità.
Per i veicoli sottoposti a nuove prove di tipo dal 1° gennaio 2021, i dati ufficiali esistono solo in base al WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, i valori NEDC non saranno più inclusi nei certificati di conformità CE a partire dal 1° gennaio 2023. Ulteriori informazioni sui metodi di misurazione WLTP e NEDC sono disponibili all'indirizzo www.dat.de/co2
Ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sulle emissioni specifiche ufficiali di CO2 delle autovetture nuove sono disponibili nella "Guida al consumo di carburante, alle emissioni di CO2 e al consumo di energia elettrica delle autovetture nuove", disponibile presso tutti i punti vendita, presso Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Schamhausen, e presso www.dat.de/co2 è disponibile gratuitamente. Le illustrazioni mostrano gli equipaggiamenti opzionali.
Efficienza di CO2 secondo la procedura di misurazione WLTP Cos'è il WLTP?
Dal 1° settembre 2017, alcune nuove auto sono state omologate secondo la procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (WLTP), una procedura di prova più realistica per misurare il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Dal 1° settembre 2018, la WLRP sostituirà il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC). Grazie alle condizioni di prova più realistiche, i valori di consumo di carburante, di potenza e di emissioni di CO2 misurati secondo il WLTP sono in molti casi più alti e gli intervalli in molti casi più bassi di quelli misurati secondo il NEDC. Attualmente, la comunicazione dei valori NEDC è ancora obbligatoria. Nel caso di veicoli nuovi omologati secondo il WLTP, i valori NEDC di cui sopra sono derivati dai valori WLTP riportati di seguito. Questi valori corrispondono alla configurazione attuale; se si cambia l'equipaggiamento, anche questi valori possono cambiare. Dal 1° settembre 2018, la tassa automobilistica sarà calcolata sulla base dei valori WLTP determinati.