FERRARI F8 Spider LIFT, CARBONIO, LED, XPEL, SEDILI DA CORSA

* I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di energia e all'autonomia elettrica sono stati determinati secondo la procedura di misurazione prescritta e sono conformi al Regolamento (UE) 715/2007 e successive modifiche. I dati NEDC tengono conto delle differenze nelle dimensioni delle ruote e degli pneumatici selezionati nel caso delle gamme e di eventuali equipaggiamenti opzionali nel caso del WLTP. I valori WLTP sono utilizzati per il calcolo delle tasse e di altri tributi relativi ai veicoli che si basano (anche) sulle emissioni di CO2 e, ove applicabile, ai fini delle sovvenzioni specifiche per i veicoli. Ove applicabile, i valori NEDC elencati sono stati determinati sulla base della nuova procedura di misurazione MLTP e riconvertiti alla procedura di misurazione NEDC per comparabilità.

Per i veicoli sottoposti a nuove prove di tipo dal 1° gennaio 2021, i dati ufficiali esistono solo in base al WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, i valori NEDC non saranno più inclusi nei certificati di conformità CE a partire dal 1° gennaio 2023. Ulteriori informazioni sui metodi di misurazione WLTP e NEDC sono disponibili all'indirizzo www.dat.de/co2

Ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sulle emissioni specifiche ufficiali di CO2 delle autovetture nuove sono disponibili nella "Guida al consumo di carburante, alle emissioni di CO2 e al consumo di energia elettrica delle autovetture nuove", disponibile presso tutti i punti vendita, presso Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Schamhausen, e presso www.dat.de/co2 è disponibile gratuitamente. Le illustrazioni mostrano gli equipaggiamenti opzionali.

Efficienza di CO2 secondo la procedura di misurazione WLTP Cos'è il WLTP?

Dal 1° settembre 2017, alcune nuove auto sono state omologate secondo la procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (WLTP), una procedura di prova più realistica per misurare il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Dal 1° settembre 2018, la WLRP sostituirà il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC). Grazie alle condizioni di prova più realistiche, i valori di consumo di carburante, di potenza e di emissioni di CO2 misurati secondo il WLTP sono in molti casi più alti e gli intervalli in molti casi più bassi di quelli misurati secondo il NEDC. Attualmente, la comunicazione dei valori NEDC è ancora obbligatoria. Nel caso di veicoli nuovi omologati secondo il WLTP, i valori NEDC di cui sopra sono derivati dai valori WLTP riportati di seguito. Questi valori corrispondono alla configurazione attuale; se si cambia l'equipaggiamento, anche questi valori possono cambiare. Dal 1° settembre 2018, la tassa automobilistica sarà calcolata sulla base dei valori WLTP determinati.