FERRARI 296 GTB - 有史以来最早交付的汽车之一!

* 燃油消耗量、二氧化碳排放量、功率消耗量和电动行驶里程的官方数据是根据规定的测量程序确定的，符合修订后的法规 (EU) 715/2007。NEDC 数据考虑了所选车轮和轮胎尺寸（在续航里程情况下）的差异，以及 WLTP 中的任何选装设备。WLTP 数值用于计算税款和其他与车辆相关的征税，这些税款和征税（也）基于 CO2 排放量，并在适用的情况下，用于特定车辆补贴的目的。在适用的情况下，所列的 NEDC 数值是根据新的 MLTP 测量程序确定的，并转换回 NEDC 测量程序以进行比较。

对于自 2021 年 1 月 1 日起新进行型式试验的车辆，官方数据仅根据 WLTP 提供。此外，根据欧盟第 2022/195 号法规，自 2023 年 1 月 1 日起，欧共体合格证将不再包含 NEDC 值。有关 WLTP 和 NEDC 测量方法的更多信息，请访问 www.dat.de/co2

有关新乘用车官方油耗和官方特定二氧化碳排放量的更多信息，请参阅 "新乘用车油耗、二氧化碳排放量和电耗指南"，该指南可在所有销售点、Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. www.dat.de/co2 免费提供。图示为可选设备。

什么是 WLTP？

自 2017 年 9 月 1 日起，某些新车已根据全球统一轻型汽车测试程序（WLTP）进行了类型认证，这是一种更符合实际情况的测试程序，用于测量燃油消耗量和二氧化碳排放量。从 2018 年 9 月 1 日起，WLRP 将取代新的欧洲行驶循环（NEDC）。由于测试条件更加真实，在许多情况下，根据 WLTP 测得的油耗、功率消耗和二氧化碳排放值比根据 NEDC 测得的值要高，在许多情况下，范围要小。目前，NEDC 数值仍然是强制性的。对于根据 WLTP 获得型式认可的新车，上述 NEDC 数值是根据下面的 WLTP 数值得出的。这些数值与您当前的配置相对应；如果您更换了设备，这些数值也可能发生变化。从 2018 年 9 月 1 日起，车辆税将根据确定的 WLTP 值计算。